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智能制造 行業(yè)標(biāo)桿 | 國(guó)自橡膠輪胎制造工廠綜合解決方案

2021/12/15 16:14:32 發(fā)布
       輪胎產(chǎn)業(yè)作為傳統(tǒng)的制造加工業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),在其產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,需要大量的資源與能源投入,行業(yè)技術(shù)進(jìn)步對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)力極強(qiáng),并與下游的汽車制造產(chǎn)業(yè)緊密相聯(lián)。

       某輪胎集團(tuán)專注于輪胎及橡膠產(chǎn)品的生產(chǎn)及制造,是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng),并位列世界輪胎制造商TOP 10(數(shù)據(jù)來源:百度百科),產(chǎn)品覆蓋乘用轎車胎、商用轎車胎、卡客車胎、工程車胎等。國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)近幾年穩(wěn)步增長(zhǎng),該集團(tuán)客戶生產(chǎn)基地不斷進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),但生產(chǎn)環(huán)節(jié)仍以勞動(dòng)密集型作業(yè)模式為主。
       近日,在其下屬某生產(chǎn)基地,國(guó)自為其打造的橡膠輪胎制造工廠綜合解決方案陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)半制品車間大卷簾布智能輸送存儲(chǔ)系統(tǒng)、硫化車間胎胚智能輸送系統(tǒng)、成檢車間成品輪胎檢驗(yàn)智能輸送系統(tǒng)等多個(gè)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化物流改造,助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

半制品車間——大卷簾布智能輸送存儲(chǔ)系統(tǒng)

客戶痛點(diǎn)

(1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求24小時(shí)連續(xù)作業(yè),作業(yè)人員3班輪替,勞動(dòng)強(qiáng)度大,導(dǎo)致人員流動(dòng)性較大,企業(yè)管理成本劇增。

(2)大卷簾布重量較大,人工使用叉車搬運(yùn)效率低,且存在安全問題。

(3)大卷簾布存儲(chǔ)采用就地?cái)[放的方式,占地空間大,且不利于各種規(guī)格的管理。 

(4)人工運(yùn)輸可能造成大卷簾布信息傳遞不及時(shí)甚至丟失的情況。

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解決方案及應(yīng)用效果

       半制品車間大卷簾布自動(dòng)輸送存儲(chǔ)系統(tǒng),包含立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)導(dǎo)航小車(AGV)等設(shè)備,結(jié)合PLC、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、REX自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等軟硬件技術(shù),實(shí)現(xiàn)大卷簾布的自動(dòng)搬運(yùn)及存儲(chǔ)及輸送,滿足年產(chǎn)250萬(wàn)套輪胎的生產(chǎn)需求,顛覆了傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)和就地存儲(chǔ)的物流模式。系統(tǒng)應(yīng)用后,將減少人為參與造成的各種質(zhì)量損失,節(jié)省人工80%,提升生產(chǎn)效率,使半制品車間從傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)邁向自動(dòng)化、智能化的物流方式。

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   (1)將AGV和立體倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了大卷簾布的智能搬運(yùn)和存儲(chǔ)。

   (2)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程智能管理,提高良品率。

            生產(chǎn)過程全程實(shí)現(xiàn)無紙化與自動(dòng)化,所有AGV作業(yè)過程,均由調(diào)度系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)協(xié)同分配,實(shí)現(xiàn)任務(wù)可視化管理。整個(gè)工廠的產(chǎn)能變化,機(jī)器人運(yùn)行路徑、運(yùn)行狀態(tài)、任務(wù)狀態(tài)信息均一目了然,有效避免了輪胎上料錯(cuò)誤和信息丟失,實(shí)現(xiàn)智能管控。

   (3)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn),搬運(yùn)對(duì)接效率提升60%。

            共使用4臺(tái)頂升式AGV,即實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)不間斷作業(yè),代替原有6個(gè)人力投入(2人/班次),有效降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約用工成本。單個(gè)頂升AGV單次搬運(yùn)1個(gè)大卷,并較傳統(tǒng)人工依次上料的方式,效率提升明顯。

硫化車間——胚胎智能輸送系統(tǒng)

客戶痛點(diǎn)

   (1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求24小時(shí)連續(xù)作業(yè),作業(yè)人員3班輪替,勞動(dòng)強(qiáng)度大,導(dǎo)致人員流動(dòng)性較大,企業(yè)管理成本劇增。
   (2)硫化車間溫度較高,工作環(huán)境惡劣。
   (3)人工在輸送胎胚時(shí)需要通過手推車進(jìn)行搬運(yùn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力并存在安全隱患
   (4)人工運(yùn)輸可能造成輪胎信息傳遞不及時(shí)甚至丟失的情況。


解決方案及應(yīng)用效果

該系統(tǒng)針對(duì)硫化車間存在的問題,通過AGV智能搬運(yùn)系統(tǒng),自動(dòng)完成胎胚至硫化機(jī)的搬運(yùn),以及生產(chǎn)過程中的信息記錄與管理,全面解決客戶痛點(diǎn)。

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    (1)降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約用工成本。

    (2)精準(zhǔn)對(duì)接,激光+二維碼雙導(dǎo)航。

    (3)硫化車間環(huán)境較為復(fù)雜,將AGV導(dǎo)航模式設(shè)計(jì)為長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)時(shí)采用激光導(dǎo)航,在硫化機(jī)前定位時(shí)采用二維碼精確定位的雙導(dǎo)航模式,確保現(xiàn)場(chǎng)定位及對(duì)接安全。

    (4)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程智能管理,提高良品率。

            生產(chǎn)過程全程實(shí)現(xiàn)無紙化與自動(dòng)化,所有AGV作業(yè)過程,均由調(diào)度系統(tǒng)后臺(tái)自動(dòng)協(xié)同分配,實(shí)現(xiàn)任務(wù)可視化管理。

整個(gè)工廠的產(chǎn)能變化,機(jī)器人運(yùn)行路徑、運(yùn)行狀態(tài)、任務(wù)狀態(tài)信息均一目了然,有效避免了輪胎上料錯(cuò)誤和信息丟失,實(shí)現(xiàn)智能管控。

    (5)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)生產(chǎn),搬運(yùn)對(duì)接效率提升60%。

             該項(xiàng)目共投入使用6臺(tái)輥道AGV,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè),代替原有6個(gè)人力投入(2人/班次)。

             單個(gè)輥道AGV單次搬運(yùn)1個(gè)胎胚,并支持2個(gè)胎胚同時(shí)上料,較傳統(tǒng)人工依次上料的方式,效率提升明顯。

                                                                                    成檢車間——成品輪胎檢驗(yàn)智能輸送系統(tǒng)

客戶痛點(diǎn)

 (1)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要求24小時(shí)連續(xù)作業(yè),作業(yè)人員3班輪替,勞動(dòng)強(qiáng)度大,導(dǎo)致人員流動(dòng)性較大,企業(yè)管理成本劇增。

 (2)全鋼輪胎重量較大,人工搬運(yùn)效率低,勞動(dòng)量大且存在安全問題。

 (3)輪胎就地堆放占地面積較大,浪費(fèi)寶貴的生產(chǎn)空間。

 (4)在沒有信息系統(tǒng)的情況下容易造成輪胎規(guī)格信息混亂等問題。



解決方案及應(yīng)用效果

       該系統(tǒng)針對(duì)硫化后成品庫(kù)車間實(shí)現(xiàn)輪胎自動(dòng)輸送、剃毛、外觀檢驗(yàn)、X光檢測(cè)、自動(dòng)稱重、均動(dòng)檢測(cè)、SDS檢測(cè)、自動(dòng)返修、自動(dòng)掃碼識(shí)別、自動(dòng)碼垛、自動(dòng)分揀、入庫(kù)等一系列操作,實(shí)現(xiàn)成品胎按序智能檢驗(yàn),滿足24h連續(xù)生產(chǎn)要求。

    (1)降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度,節(jié)約用工成本。

    (2)實(shí)現(xiàn)輪胎從硫化至裝車過程的全自動(dòng)輸送和分揀。

    (3)利用龍門桁架機(jī)械手對(duì)進(jìn)行輪胎碼垛和存儲(chǔ),節(jié)省空間。

    (4)定制開發(fā)車間信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程智能管理,提高良品率。


        國(guó)自橡膠輪胎制造工廠綜合解決方案方案充分結(jié)合輪胎行業(yè)特點(diǎn),成功解決了傳統(tǒng)輪胎工廠高人力成本和低搬運(yùn)效率的問題,助力客戶打造系統(tǒng)化、自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)流程。

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