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方案優(yōu)勢

• 物料繁
  國自針對物料的尺寸重量及外形特點，采用與物料規(guī)格相匹配的AGV及工裝托盤，通過受力仿真驗證，最大化地減少、統(tǒng)一工裝托盤類型，減少企業(yè)不必要的支出。針對結構件車間線邊存儲區(qū)域局促情況，使用叉車AGV，單次可叉取四層貨架，充分利用有限的地堆區(qū)域完成多層貨架存儲，實現(xiàn)線邊緩存容量最大化，確保存儲區(qū)每天物料供應量，并實現(xiàn)一定冗余。
• 流程雜
  在焊接區(qū)域，改變以往板鏈線或RGV這種呆板的轉(zhuǎn)運方式，采用17臺2T AGV，可根據(jù)調(diào)度任務的指示，隨時更改每臺車的任務順序，靈活完成全部轉(zhuǎn)運任務，實現(xiàn)柔性生產(chǎn)；車間現(xiàn)場地面無需開槽、鋪設軌道等地面施工，提升了現(xiàn)場6S生產(chǎn)管理水平。
• 線路多
  通過國自自主研發(fā)的AGV紅綠燈交管系統(tǒng)，可有機分配調(diào)度任務，使現(xiàn)場的121臺AGV根據(jù)各自路徑的遠近、任務空閑程度，分工協(xié)作有序完成調(diào)度任務。AGV還可實時采集任務完成度、差錯率、任務耗時與調(diào)度效率等生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并上傳反饋至上層WMS系統(tǒng)，通過“數(shù)字孿生”、“物流仿真”等手段，輸出至現(xiàn)場大屏，實現(xiàn)可視化操作管理；借助國自REX調(diào)度系統(tǒng)，驅(qū)動AGV任務優(yōu)化算法，助力用戶智能化調(diào)整排產(chǎn)，提升效率、縮短制造周期。